Suspension de bogie à châssis haut
MOQ:>10 pièces
Lieu d'origine:Qingdao, Chine
Délai de livraison:20 jours
Conditions de paiement:T/T
Produit Information
Notre suspension de bogie, en tant que système de suspension de remorque, est disponible en différents types, y compris le type à châssis haut, le type à châssis bas, le type en porte-à-faux, etc. Il présente une structure simple, robuste et durable, et est de hauteur normale. La suspension de type châssis bas convient aux voitures normales, ainsi qu'aux véhicules à dégagement élevé en raison de la grande stabilité lors du freinage. En outre, notre équipe de service technique peut également vous aider à choisir le bon modèle. Si vous avez besoin de produits spéciaux, notre équipe technique concevra la suspension de bogie adaptée à vos besoins. Notre production annuelle de suspension est de 18 000 ensembles, ce qui signifie un délai d'exécution court. Dans l'industrie de la suspension de véhicules, nous avons accumulé plus de 10 ans d'expérience. Une gamme complète de machines de production et d'équipements de test a été introduite pour garantir l'excellente qualité constante de notre suspension de bogie.
Paramètres du produit
Suspension de bogie à châssis haut |
||||||||
Type de suspension |
Capacité max. (kgs) |
Centre du ressort(mm) |
Hauteur du socle(mm) |
Empattement(mm) |
Modèle d'essieu |
Piste(mm) |
Roue recommandée |
Poids (kg) |
FSHS24GNS1 |
24000 |
980 |
600 |
1400 |
FSA12GNS3 |
1840 |
7.50V-20 |
1900 |
FSHS24GNS2 |
24000 |
980 |
600 |
1400 |
FSA12GFS1 |
1870 |
8.50V-24 |
2015 |
FSHS28GNS1 |
28000 |
900 |
600 |
1550 |
FSA14GNS4 |
1850 |
8.00V-20 |
2308 |
FSHS28GNS2 |
28000 |
900 |
480 |
1475 |
FSA14GFS1 |
1840 |
8.50V-24 |
2438 |
FSHS32GNS1 |
32000 |
900 |
480 |
1475 |
FSA16GNS2 |
1840 |
8.50V-20 |
2385 |
FSHS32GNS2 |
32000 |
900 |
480 |
1475 |
FSA16GFS1 |
1850 |
8.50V-24 |
2465 |
FSHS36GNS1 |
36000 |
900 |
236 |
1385 |
FSA18GNS1 |
1850 |
8.50V-20 |
2456 |
FSHS36GNS2 |
36000 |
900 |
255 |
1550 |
FSA18GFS1 |
1870 |
8.50V-24 |
2470 |
Produit Fonctionnalité
1. socle d'essieu central
L'essieu central est constitué d'un tube en acier sans soudure de qualité supérieure faiblement allié et traité par trempe et diverses techniques de traitement de haute précision. Ainsi, la résistance de l'essieu est grandement améliorée. Le panneau est fabriqué en tôle d'acier faiblement allié à haute résistance par la technique de formage par poinçonnage, il est donc solide et durable. Les autres accessoires de support sont tous soudés par une plaque faiblement alliée à haute résistance. Le socle d'essieu central est livré avec une poutre de renforcement, ce qui rend toute la structure de notre suspension de bogie très résistante à la force de torsion et à la force de flexion.
2. Socle de palier central
La conception intégrée du palier lisse anti-usure (avec douille en cuivre) est adoptée. Ainsi l'axe central et le roulement sont plus stables et ont une durée de vie plus longue.
3. Piédestal à ressort à lames
La fonte nodulaire est utilisée pour le socle de ressort à lames de notre suspension de bogie pour le rendre plus résistant à l'usure et aux chocs. Le coupleur entre le socle de ressort à lames et l'ensemble de ressorts à lames est doté d'une bague intérieure en caoutchouc et d'une conception de séparation, ce qui peut réduire efficacement le coefficient d'abrasion entre le ressort à lames et le socle de ressorts et prolonger la durée de vie des deux composants.
4. Ressort à lames
Le ressort à lames est constitué d'un ressort à lames en alliage à haute résistance et traité par des techniques de traitement européennes avancées. Le ressort de notre suspension de bogie présente une résistance élevée, une grande durabilité et est hautement interchangeable.
5. Structure simplifiée
Notre suspension de bogie a une structure simple et compacte. Il comprend principalement cinq composants, y compris le socle d'essieu central, l'ensemble de socle de roulement central, l'ensemble de socle de ressort à lames, le socle de ressort à lames et l'essieu. Il est monté sur la suspension par une connexion boulonnée, ce qui rend l'entretien et la réparation ultérieurs assez simples et pratiques.
6. La suspension du bogie a de faibles exigences pour la surface de la route en raison de sa grande adaptabilité.