Essieu à rayons allemand
MOQ:>10 pièces
Lieu d'origine:Qingdao, Chine
Délai de livraison:20 jours
Conditions de paiement:T/T
Produit Information
En tant que fournisseur professionnel d'accessoires de remorque, Shandong Fuhua Axle Co., Ltd. a conçu l'essieu de remorque de type allemand conformément à la norme européenne correspondante. La capacité de charge nominale de ces pièces de remorque est disponible de 12 tonnes à 18 tonnes. Notre équipe technique compétente peut concevoir un produit adapté à vos besoins pour divers paramètres. En tant que fournisseur de pièces d'équipement d'ingénierie, nous avons plus de 10 ans d'expérience dans la production et des équipements bien équipés pour la production et les tests de qualité. Nous pouvons garantir l'excellente qualité de notre essieu de remorque de type allemand. En outre, notre capacité de production annuelle atteint 50 000 ensembles.
Paramètres du produit
Essieu à rayons allemand |
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Taille de l'essieu |
Capacité max.(kgs) |
Palier |
Piste TR (mm) |
Taille de frein |
Entraxe GM de la chambre de frein (mm) |
Roue Fixation PCD×H |
Critère |
Tube d'essieu (mm) |
Lester (kg) |
Roue recommandée |
Longueur totale LP (mm) |
FSA12GFS1 |
12000 |
33213/33118 |
1870 |
Φ420×180 |
419 |
Φ335×Φ290 |
6-M20×2 |
□150 |
485 |
130-20 |
≈2180 |
FSA12GFS2 |
12000 |
33213/33118 |
1840 |
Φ420×200 |
374 |
Φ335×Φ290 |
6-M20×2 |
□150 |
510 |
130-20 |
≈2156 |
FSA14GFS1 |
14000 |
33215/32219 |
1850 |
Φ420×200 |
354 |
Φ335×Φ290 |
6-M20×2 |
□150 |
475 |
147-20 |
≈2184 |
FSA16GFS1 |
16000 |
32314/32222 |
1860 |
Φ420×200 |
267 |
Φ335×Φ290 |
6-M20×2 |
□150 |
515 |
8.50V-20 |
≈2290 |
FSA18GFS1 |
18000 |
32314/32222 |
1860 |
Φ420×200 |
264 |
Φ335×Φ290 |
6-M20×2 |
□150 |
535 |
8.50V-24 |
≈2272 |
Produit Fonctionnalité
1.Le tube d'essieu est constitué d'une poutre à section renforcée. Le taux d'utilisation des matériaux est élevé, le produit est léger et sa résistance à la torsion et à la flexion est excellente. En outre, il est très facile de se connecter à la suspension de la remorque à l'aide de notre essieu de remorque de type allemand.
2. La tête de broche est forgée avec un matériau en alliage par une série de traitements techniques, y compris la trempe, l'usinage de haute précision, la finition et le soulagement des contraintes. Les bagues intérieures des grands et des petits roulements peuvent être retirées et repoussées à la main, il est donc assez facile d'installer et d'entretenir le produit. Dans les opérations émergentes sur le terrain, l'avantage de notre essieu de remorque de type allemand est plus évident car il n'est pas nécessaire de chauffer les roulements ou d'utiliser des outils supplémentaires pendant tout le processus.
3. Une graisse lubrifiante spéciale est adoptée. À une température de -30℃ à 150℃, la couche d'huile peut conserver une grande régularité et des performances de lubrification. Ainsi, la durée de vie des roulements pourrait être prolongée de plus de 20 %.
4. Les roulements de notre essieu de remorque de type allemand sont achetés auprès d'une société célèbre en Chine. Ils présentent une structure compacte, une grande ténacité, des performances anti-usure souhaitables, une bonne résistance à la chaleur, une résistance élevée aux chocs, une capacité de charge élevée et une sécurité fiable.
5. Le mécanisme d'étanchéité à l'huile des roulements adopte une structure de retenue d'huile de type flottant, qui se caractérise par une installation simple, de bonnes performances d'étanchéité et une longue durée de vie.
6.Le capuchon d'extrémité de la tête de broche est de type monobloc, ce qui le rend assez simple à installer et à retirer. De plus, le capuchon d'extrémité de notre essieu de remorque de type allemand sert également de réservoir de lubrifiant.
7. (1) Le patin de frein souple sans amiante présente un freinage stable, une force de frottement élevée, une bonne thermostabilité, un faible bruit de freinage et une longue durée de vie. La poudre usée lors du freinage est sans danger pour l'homme (Figure 7A).(2)La limite d'usure est marquée à la fois sur le sabot de frein et sur le frein à tambour de notre essieu de remorque de type allemand. Ainsi, l'inspection et le remplacement sont très pratiques (Figure 7B).(3) Le sabot de frein à changement rapide est livré avec un ressort de rappel de type moraillon. Il est donc facile de vérifier et de changer le sabot de frein (Figure 7C). (4) Le mécanisme de type baïonnette est adopté pour connecter le sabot de frein et la goupille d'ancrage, donnant à notre essieu de remorque de type allemand des avantages supplémentaires comme une installation pratique, une auto-compensation, et retour rapide. L'anneau élastique de type C est une pièce d'usure, tandis que le corps de la mâchoire de frein est un composant anti-usure qui peut être utilisé à plusieurs reprises sans diminution significative de la stabilité de freinage (Figure 7D). Tous les accessoires du dispositif de freinage sont de taille standard, ils peuvent donc être facilement remplacés.
8. Deux bagues de positionnement élastiques sont montées sur le boulon de roue de manière symétrique, garantissant que la bonne précision de l'assemblage du pneu lors de l'installation, ainsi que le filetage dans le boulon de roue ne seront pas endommagés en raison des installations répétées de pneus. .
9.La conception de notre essieu de remorque de type allemand est basée sur les normes internationales. Une pièce supplémentaire est disponible pour l'installation de dispositifs ABS de différentes sociétés.